FERROVIE
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APOLOGIA DELLE CONCESSIONI SOVRANE PER LE STRADE FERRATE IN TOSCANA DEL CAV.
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COMMEND. GIOVANNI CARMIGNANI PROFESSORE DELLA I. E R. UNIVERSITA’ DI PISA -
COMUNICAZIONI FERROVIARIE TRA TORINO E GENOVA
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CONSIDERAZIONI SULLA CONVENIENZA DI MODIFICARE IL TRONCO DELLA STRADA FERRATA LEOPOLDA TRA PONTEDERA E EMPOLI.
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DIREZIONE TECNICA GOVERNATIVA DELLA FERROVIA ROMA SULMONA.
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PANORAMA DELLA LINEA -
DOCUMENTI PER LA STORIA DEL TRAFORO DELLE ALPICOZIE ( COLLE DEL FREJUS )
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DOCUMENTI PRINCIPALI RELATIVI ALLA STRADA FERRATA DELL’ITALIA CENTRALE
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FERROVIA CHIERI – BUTTIGLIERA – CASTELNUOVO D’ASTI
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I VEICOLI FERROVIARI
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IDEA SUL MIGLIORE ANDAMENTO DI UNA STRADA FERRATA DALL’ADRIATICO AL MEDITERRANEO DELL’INGEGNERE ANTONIO RUTILI GENTILI FULIGNATE MEMBRO DELLA GIUNTA DI REVISIONE DEL CENSO
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IL LUCOMAGNO PARAGONATO AL SAN GOTTARDO IN ORDINE AL PASSAGGIO FERROVIARIO DELLE ALPI ELVETICHE.
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L’ARMAMENTO DELLE LINEE FERROVIARIE
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N° 20080, ALBUM RICORDO DELL’INAUGURAZIONE DEL TRAFORO DEL SEMPIONE DA BRIGA A MILANO. 1898 – 1905
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PROGRAMMA PER LA FORMAZIONE DI UN CONSORZIO DI MUNICIPJ INTERESSATI ALLA COSTRUZIONE DELLA VIA FERRATA DA FIRENZE PER AREZZO AL CONFINE ROMANO E PER LA FORMAZIONE DI UNA SOCIETA ANONIMA COMPRENSIVA DI DETTO CONSORZIO.
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RAPPORTO AL CONSIGLIO PROVINCIALE DI PISA PRESENTATO PER LA TORNATA DEL 20 FEBBRAIO 1866 SULLE STRADE FERRATE CHE EVENTUALMENTE POSSONO COSTRUIRSI NELLA PROVINCIA DI PISA.
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RILIEVI ADDIZIONALI SULLA DIREZIONE DELLA STRADA FERRATA LEOPOLDA DA LIVORNO A FIRENZE E SUL TRONCO DA SIENA ALL’OSTERIA BIANCA
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STATUTI DELLA SOCIETA’ ANONIMA PER LO STABILIMENTO DI UNA STRADA FERRATA
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DA LUCCA A PISA.